《应急救援预案方案【优秀3篇】》

为有力保证事情或工作开展的水平质量，通常需要预先制定一份完整的方案，方案指的是为某一次行动所制定的计划类文书。那么制定方案需要注意哪些问题呢？下面是整理的应急救援预案方案【优秀3篇】，希望大家可以喜欢并分享出去。

应急救援预案方案 篇1

1、总则

1.1目的

积极应对可能发生的全市辖区内水上（内河）交通事故，高效、有序地组织应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

1.2工作原则

统一领导、分级管理、条块结合、以块为主、职责明确、规范有序、反应灵敏、运转高效、整合资源、信息共享。

1.3编制依据

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国安全生产法》制定本预案。

1.4适用范围

本预案适用于本市行政区域内所发生的水上（内河）交通事故。

本预案作为《汉中市生产安全事故应急救援预案》的分预案，完全服从总预案。

2、组织指挥体系及职责

2.1组织机构及职责

汉中市水上（内河）交通事故应急救援领导小组由市交通局局长、安委会主任任组长，分管副局长、安委会副主任副组长，局企运科、市地方海事局有关人员为成员。领导小组的主要职责：研究确定全市水上交通事故应急救援工作重大决策和指导意见；指导全市水上交通事故应急救援工作，并检查落实；在发生重大以上水上交通事故时，决定启动市水上交通事故应急预案，并实施组织指挥。

汉中市水上交通事故应急救援领导小组下设办公室，作为其日常办事机构，办公室主任由市地方海事局副局长兼任，常务副主任由市地方海事局航政科长兼任。其机构设在市地方海事局。市水上交通事故应急救援领导小组办公室的主要职责是：执行市水上交通事故应急救援领导小组的决定，负责全市水上交通事故应急救援管理和组织协调工作；督促、检查本市水上交通事故应急救援宣传、教育工作；建立健全市水上交通事故应急救援信息综合管理系统，及时掌握、分析重要信息并提出处置建议报应急救援领导小组，承担本预案修改和管理工作。

2.2组织体系框架描述

各县（区）人民政府交通行政主管部门要建立健全水上交通事故应急救援工作体制，建立水上交通事故应急组织机构，明确工作职责，组建抢险救援队伍，保证抢险设备器材，建立事故报告制度，提供资金保证；乡（镇）人民政府及县（区）有关部门按照“谁主管，谁负责”的原则，实行分级管理，做到各司其职，各负其责，不断完善应急救援工作的基础建设，组建水上交通事故应急救援专业队伍，不断提高辖区水上交通事故应急救援综合能力。

3、预警和预防机制

3.1事故监测及报告

（一）一旦发生事故征兆或发生事故，各船舶单位或公民要立即向乡（镇）政府或当地海事机构报告；乡镇人民政府接到事故报告后，要立即向县级地方海事机构报告，县级地方海事机构在接到事故报告后1小时内，要将核实的水上交通事故在上报同级政府的同时上报市地方海事机构。市地方海事机构在接到大事故（死亡1人以上）以上等级水上交通事故（含大事故）报告，在核实基本情况后1小时内在报告市人民政府的同时上报省地方海事局，并且在3小时内按规定格式书面报告省地方海事局，并将上级部门的指示及时下传至县地方海事机构。全市水上交通事故的报告时效从发生事故到报告市政府和省地方海事局严格按规定控制在24小时以内。

（二）汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室实施全天候运作，24小时值班。紧急海事电话：2212019传真：2212019

3.2紧急救援行动

（一）发生事故的船舶或设施要组织进行自救，过往船舶及现场人员必须积极参与抢险救助。

（二）船舶单位和乡镇人民政府、县（区）地方海事机构、县区人民政府、市地方海事机构在接到事故报告后，应立即组织人员赶赴事故现场，组织调度救助船舶和就近船舶及抢险设备开展救援工作，迅速控制或切断事故链，尽快对事故水域实施交通管制，转运事故现场人员，搜救落水人员，接应遇险人员上岸，协助医护救助伤者；保护事故现场，维护现场秩序，固定事故船舶，处理其它意外事故；协助有关部门分析、制定打捞方案，并监督实施，及时清理事故现场碍航物体，疏通航道，恢复水上交通，确保其他船舶交通安全；水上交通事故实施属地管理，在进行救援的同时，市、县级地方海事机构要按照交通部颁布的《船舶交通事故处理规则》进行事故证据的收集和事故取证，分析包括人为因素在内的与事故有关的所有因素，研究水上交通事故发生的各个细节；查明事故原因，判明当事各方及有关人员责任。由水上（含内河）交通事故应急领导小组宣布结束事故抢险救援工作的同时，立即进入事故全面调查阶段。

3.3水上交通事故应急救援保障及宣传培训

（一）全市各级海事系统要建立健全水上交通事故应急救援的通讯保障体系，各县区地方海事机构要公开紧急海事电话，船舶、船舶单位和乡镇政府要配备必要的通讯设备，确保信息畅通。

（二）县（区）人民政府应保证水上交通事故应急救援专项经费。在通航水域比较发达、船舶比较集中的水域，要配备必要的海事巡逻艇和海事救险车辆，储备必要的抢险救生器材物资，保证全天候值班；在渡口和有水上漂流项目的地方，要配备足够的抢险救生器材物资，为水上交通事故应急救援提供交通和物资保障。

（三）各县（区）地方海事机构要大力宣传水上安全法规，对船舶业主、船员、乘客开展水上交通事故的预防避险、自救、互救等常识的宣传教育。

（四）市、县（区）地方海事机构和各乡镇人民政府、船舶单位要组建水上应急救援队伍，配备必要的设备，定期组织应急救援人员培训和应急演练。

3.4新闻报道

涉及水上交通事故的新闻发布由汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室负责，新闻发布内容由办公室正副主任按国家规定审查。

3.5应急结束

水上交通事故应急结束由各级水上交通事故应急救援领导小组决定，水上交通事故应急救援领导小组办公室发布。

4、后期处置

水上交通事故的社会救助及善后由各级人民政府统一负责。

5、附则

5.1制定与解释

本预案由汉中市交通局制定，由汉中市水上交通事故应急救援领导小组办公室负责解释。

5.2施行

本预案自发布之日起实施。

应急救援预案方案 篇2

为了保障企业安全生产，有效地防止和最大限度地减轻重大事故及灾害造成的损失，根据“综合防灾，整体效能，反应迅速，有条不紊”的原则，特决定建立环氧乙烷泄漏事故抢险救灾指挥系统，关键装置要害部位安全防范措施和事故应急救援方案，并组织职工学习、演练、贯彻实施，提高职工抢险救灾的应急处理能力。一旦发生重大事故或灾害，救灾系统立即启动，各救灾职能组织迅速赶赴事故现场，迅速投入抢险救灾，达到反应快速、应急处理有效、最大限度地减少事故灾害。

根据华源安全评估有限公司对公司做出的安全评价报告，确定一个危险应急救援目标：原料仓库，仓库内原材料环氧乙烷在操作失控或自然灾害的情况下，存在着泄露、火灾、爆炸等危险。

一、基本信息

中文名：环氧乙烷 别名：氧化乙烯

分子式：C2H4O 危规号：21039

英文名：Ethylene oxide；epoxyethane

相对分子质量：44.05 ：1040

二、理化特性

外观性状：常态下为气体，在4℃以下为无色液体；易溶于水和有机溶剂；易燃，有毒，空气中最大允许浓度5mm3/m3

熔点：-112.2℃ 临界压力：7.19 MPa

沸点：10.4℃ 饱和蒸汽压：145.91kPa（20℃）

临界温度：195.8℃ 相对密度[水=1]：0.87

相对密度[空气=1]：1.52 闪点：<-17.8℃（开杯）

最大爆炸压力：0.970MPa 燃烧热：1262.8KJ/mol

最小火能：0.065mJ 引燃温度：429℃

爆炸极限：3.0%~100%，能与空气混合形成爆炸性混合物，遇火星、高温 有燃烧爆炸危险。

三、危险特性：

（1）危险性类别：2.1类易燃气体

（2）侵入途径：吸入、经皮吸收、眼睛接触。

（3）健康危害：是一种中枢神经抑制剂、刺激剂和原浆毒物。急性中毒：患者有剧烈的搏动性头痛、头晕、恶心和呕吐、流泪、呛咳、胸闷、呼吸困难；重者全身肌肉颤动、言语障碍、共济失调、出汗、神志不清，以致昏迷。还可见心肌损害和肝功能异常。抢救恢复后可有短暂精神失常，迟发性功能性失音和中枢性偏瘫。皮肤接触迅速发生红肿，数小时后起泡，反复接触可致过敏。液体溅入眼内，可致角膜灼伤。慢性影响：长期少量接触，可见有神经衰弱综合征和植物神经功能紊乱。

（4）环境危害：对环境有危害

（5）燃爆危险：本品易燃，有毒，为致癌物，具刺激性，具致敏性。

四、急救措施

（1）皮肤接触：迅速脱掉被污染的衣服并将衣服丢弃。如果溢流在皮肤上，在用水洗涤之前，使环氧乙烷挥发。用高压水，如：软管或强喷淋器至少洗涤20分钟并寻求医治。如果与液化气体接触，用冷淡水重新暖和被冻部位。

（2）眼睛接触：不允许揉搓眼睛，使眼睛紧闭，轻轻地翻起眼皮并立即冲洗，并继续用大量的室温水至少冲洗15分钟。如果疼痛和刺激，立即咨询眼科医师。

（3）吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。千万不要用嘴给失去知觉或惊厥人员任何东西。与中毒控制中心联系。不要引诱呕吐，而应考虑用活性炭类泻药医治。急救之后，在装置内进行适当的医务护理或社区医疗协助。

五、消防措施

（1）危险特性：其蒸气能与空气形成范围广阔的爆炸性混合物。遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。若遇高热可发生剧烈分解，引起容器破裂或爆炸事故。接触碱金属、氢氧化物或高活性催化剂，如铁、锡和铝的无水氯化物及铁和铝的氧化物可大量放热，并可能引起爆炸。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。

（2）有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳。

（3）灭火方法及灭火剂：切断气源。若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳。

（4）灭火注意事项及措施：如果有可能停止气体流动。如果不能立即切断流动，不要熄灭燃烧气体。用非人工操纵的软管架或消防泡喷嘴，从栅栏后面灭火。用水冲排放区，记住有必要用1:22（1:100如果是受限区）的环氧乙烷稀释以使其成为非易燃物。用水喷以撞击气体。冷却暴露的容器，用水切断，防止人员受影响。躲开封闭或低凹区。不要将流出物俺火灾控制方法排放到下水道、排水沟。因为火灾会产生有毒热分解产品，所以，要戴上带有全部面罩在增压或正压状态下操作的自给式呼吸器（SCBA）。戴上防护眼镜并穿上橡胶连体工作服（包括手套）。

六、泄漏应急处理

危险目标周围可利用的安全、消防、个体防护的设备、器材分布四周，危险目标附近的操作室内都配备有事故柜，根据实际情况，事故柜内有防毒面具、防护手套、防护胶鞋、空气呼吸器、防护面罩、消防水带、消防扳手、消防水枪等。

七、应急救援组织机构、组成人员和职责划分

1、应急救援组织机构设置

依据危险化学品事故危害程度的级别设置分级应急救援组织机构。

2、组成人员

（1）主要负责人及有关管理、车间人员

由分管副总经理及生产、安全、设备、技术、供应等部门领导组成“指挥领导小组”，下设应急救援办公室，日常工作由安全办公室管理，发生重大事故时，以指挥领导小组为基础，立即成立公司化学事故应急救援指挥部，总经理任总指挥，生产安全副总经理任副总指挥，生产部长任副指挥，总经理和分管副总不在公司时，由生产部门负责人担任临时总指挥，全权负责应急救援工作。

（2）现场指挥人员

总指挥：陈建平

总指挥第一接替人：李邦福

副指挥：李邦福

成 员： 王 斌 苗西亮 郭孔良 杨春程 董继宗 张成波 郭笃建 桑 冰 朱永胜 桑明德 杨义亮 李 凯 齐永吉

（3）主要职责

指挥领导小组负责组织制定危险化学品应急救援预案；负责人员、资源配置、应急队伍的调动；确定现场指挥人员；协调事故现场有关工作；批准本预案的启动与终止；事故状态下各级人员的职责；危险化学品事故信息的上报工作；接受政府的指令和调动；组织应急预案的演练；负责保护事故现场及相关数据。

八、报警、通讯联络方式

1、对环氧乙烷储罐区实行24小时不间断巡回检查，由值班人员负责，发现液化气罐区出现危险情况后立即报告，并根据实际情况采取相应措施；生产区域由当班操作工负责，一旦发现环氧乙烷泄漏、着火等情况，在采取力所能及措施的同时迅速向上级报告；

2、在生产车间、救援办公室（白天设在安全办公室，夜间设在夜间值班室），有值班电话，对于总指挥、副总指挥、各车间、科室负责人的手机要求24小时开机。

九、事故发生后应采取的处理措施

（1）环氧乙烷具有易燃、易爆、易挥发的性质，在生产、储存、运输过程中易发生泄漏、着火、爆炸事故，要做到应急处理，消除危险，减少环境污染，必须采取以下措施：

（2）罐区发生着火时，在岗操作工或保管员立即启动装置消防系统进行灭火，同时用水冷却其它储罐，鸣警报器，召集在场所有职工，组织好现场应急处理，立即上报。

（3）盛装环氧乙烷的储罐泄漏时，应及时采取卸压、稀释、隔绝、人工堵漏、用水降温喷淋等基本措施控制势态的发展，严禁大量环氧乙烷气扩散，若堵漏不行，应将泄漏点采取措施挖坑收容，将损失、危害及环境污染程度降到最低限度。

（4）应根据泄漏点的成因采取处理方法，使用防爆工具及时紧固螺栓或采取缠绕密封堵漏方法。

（5）抢险救援人员应由业务熟、技术精湛，并有一定经验的职工担任，进入现场必须佩带防护用品，防止受到伤害，并注意风向变化。

（6）在发生大量泄漏、着火事故时应在指挥部统一指挥下根据人员分工，组织应急救护、停车、排险迅速投入战斗。

2、客户在卸车发生环氧乙烷化学事故时采取措施：

（1）泄漏处理。迅速撤离泄漏污染区人员至安全地带，进行隔离，严格限制出入，应急处理人员戴自给式呼吸器，穿戴防护服。尽可能切断泄漏源，首先用蒸汽吹散稀释，排除一切火情隐患，置于密闭容器内，不得将泄漏物排入下水道、排洪沟等限制性空间，以免遇明火发生爆炸。

（2）灭火方法及灭火剂。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束。处在火场中的容器已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。可用水、干粉、抗溶性泡沫、沙土、二氧化碳扑救现场火灾。

十、人员紧急疏散、撤离

1、发生环氧乙烷化学事故时，值班人员撤离时应根据风向和空气中挥发的环氧乙烷的浓度采取必要的防护措施，如佩戴正压式空气呼吸器、防护面具、采用湿布掩嘴和鼻等措施，往上风向或侧风向撤离。班长或值班长等人应及时清点人数，向上级汇报，如有人员被困时，应佩戴好空气呼吸器，穿好防化服，至少两人进行搜索，严禁防护措施不到位或单人去搜索失踪人员。

2、非事故现场的人员在紧急疏散时也应尽量采取相应的防护措施后往上风向或侧风向撤离。

3、抢救人员在自身防护器材或体力不济的情况下应迅速撤离现场，撤出后向现场指挥报告，听现场指挥统一调度安排。

4、发生环氧乙烷化学事故后，保卫科应视情况向周边区域的单位、社区人员发出通知，必要时要求下风向群众撤离到2公里以外。

十一、危险区的隔离

在环氧乙烷化学事故区附近迅速根据实际情况设立隔离区，严格限制出入，隔离区边界设红色警戒线，由保卫人员负责警戒；对事故区附近道路进行交通管制，由保卫人员对道路进行隔离，并进行交通疏导。

十二、检测、抢险、救援及控制措施

1、对于空气中环氧乙烷浓度的检测由安全办进行（并及时通知环保局监测站），检测人员必须身体素质好，技术过硬，穿防化服，防静电工作服、戴正压式空气呼吸器，在得到现场指挥人员的同意后方可进入泄漏污染区进行检测。

2、抢险救援人员应具备业务熟、技术精，并有一定经验的同志担任，进入现场必须穿防化服，戴正压式空气呼吸器，防止受到伤害，并注意风向变化，每次人数不得少于2人。

3、现场实时监测人员发现情况异常时，应迅速撤离现场；现场情况恶化时抢险人员应迅速撤离现场，并向现场指挥报告，采取其他相应措施。

4、现场指挥有权根据险情的发展请求社会力量救援，对内调度公司其他力量参加救援。

5、事故可能扩大后的应急措施：环氧乙烷罐区可能发生泄漏、着火等事故，由于处理不及时或措施不得力，可能会使险情恶化，此时应立即报告上级有关部门，请求增援。

十三、受伤人员的现场救护、救治与医院救治

在卫生医务部门指导下，车间成立救护小组，每个职工都应掌握必要的急救措施。一旦出现伤员，首先要做好自救互救。迅速将受伤人员脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅，如呼吸困难，用氧气瓶给输氧，如呼吸停止，立即进行人工呼吸，在进行处理的同时通知医务部门，将患者送医院治疗；对于皮肤接触者立即脱去被污染的衣服，用大量清水彻底冲洗，送医院进一步救治观察。

对于吸入环氧乙烷气急性患者应立即移离现场至空气新鲜处，脱去污染的衣服。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。

十四、现场保护与现场洗消

1、事故被彻底消灭或清除以后，由公司领导指定专人对事故现场进行封锁，以利于事故原因的调查工作；

2、由于环氧乙烷气为易燃易爆物质，因此，战斗结束后需要对所有参战的人员进行查体及车辆、现场空间进行一次彻底地检查。

十五、应急救援保障

（一）内部保障

1、自救、救援队伍

队长：朱永胜

队长第一接替人：101车间主任

队员：305车间全体操作人员及维修人员。

其他车间、科室根据紧急救援要求，成立后援小组，做到随调随到，服从指挥部命令。

总指挥：接到报警后，立即组织指挥部成员按各自分工迅速展开救援工作，调动全公司有关单位配合作战，采取一切措施减少危害源的扩散，并向社会发出协助救援警报，同时将事故情况，逐级上报。

总指挥第一接替人：事故发生时如总指挥不在厂时接替总指挥职责。

副指挥：在总指挥和总指挥第一接替人的领导下，立即开展救灾自救工作，调动一切人员、物资，实施治安保卫、火种管制，设立警戒区域、医疗救护，防二次灾害、防环境污染、事故调查、车辆运输等工作。

成员：正常情况下在各自的工作范围内积极开展救援技术岗位练兵，充分做好一切救援物资、防护用品、医疗器械、急救药品、车辆维护、治安消防、报警通讯等准备工作，同时加强管理，搞好安全生产和压力容器的检测工作，在发生化学灾害事故时，要立即组织控制危害源的自救，同时按指挥部要求进行协同作战，尽最大可能减少事故损失、人员伤亡和环境污染程度。

安全生产办公室：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工作。负责事故现场有害物监测工作必要时代表指挥部对外发布有关信息以及事故处置时生产系统开、停车调度工作，现场可燃气体浓度的监测工作。

办公室：负责事故现场通讯联络和对外联系。

采购部：负责抢救物资的供应和运输工作。

保卫：负责警戒、交通管理、机动消防、配合救援工作。

2、消防设施配置图、现场平面布置图和周围地区图、危险化学品安全技术说明书、互救信息等均在安全办存放；工艺流程图资料在技术科存放。由各科室指定具体人员负责。

3、应急通信系统主要由两部分组成：①个人手机；②公司内部配置的应急电话。

4、应急电源、照明：环氧乙烷储罐区都有照明，现场采用外部照明，需特殊照明时由工程部负责。

5、应急救援装备、物资平时由仓库保管员保管；药品配备在岗位上由职工保管（保存于事故橱内，做到随用随取）。

6、运输环氧乙烷的罐车进入厂区必须佩带阻火器防火帽，车上自带灭火器材完整好用，司机及押运员个人防护装备到位。

7、保障制度目录

（1）岗位责任制

（2）值班制度

（3）培训制度

（4）应急救援装备、物资、药品等检查、维护制度。应急救援装备、物资、药品等检查、维护由所在单位检查、维护，公司应急救援指挥部领导小组结合生产安全工作，每月下旬组织有关部门对应急救援负责装备、物资、药品等进行检查，发现问题立即整改。

（5）为加强对环氧乙烷运输车辆的管理，进厂卸车的车辆必须先持有效证件到警卫室办理手续后，最后到罐区卸车。行车路线：由厂区北门进入。在卸环氧乙烷过程中，其他车辆一律不得在罐区周边进行装卸，更不得堵塞消防通道。

（6）对于运输环氧乙烷的车辆司机、押运员要索取危险化学品安全技术说明书和安全标签，并向其传达进行卸车的安全注意事项。

（7）演练制度。公司每年进行一次大规模演练，每季度进行一次演练活动，由公司相关单位、个人参加， 每年大规模演练时，邀请公司附近政府相关救援部门参加。

（二）外部救援

1、自救力量不足时，由应急救援指挥部责成专人请求政府协调救援力量参加应急救援。

2、应急救援信息及专家信息：

十六、预案分级响应条件

根据环氧乙烷的性质和可能造成的危害程度，当出现环氧乙烷大规模泄漏、突然发生火灾或卸车的设备发生着火时，应立即启动应急救援预案。

十七、事故应急救援终止程序

1、当事故被彻底清除，所有现场人员清点无遗漏，参战人员、设备洗消结束后，由现场总指挥宣布事故应急救援工作结束。

2、由保卫科负责通知周边单位、社区、人员事故危险已解除，取消道路交通管制。

十八、应急培训计划

针对从业人员能力的评估和社区或周边人员素质的分析结果，确定：

1、对于应急救援人员每年至少由公司组织一次针对性的培训，此外，车间应定期对应急救援人员进行培训。

2、对全厂职工进行经常性的应急救援常识教育，组织演习，落实岗位责任制和各项规章制度。

3、由公司综合办联系周边单位、社区对范围以内的人员进行应急知识的宣传。

十九、演练计划

1、演练准备。根据预案分工，各相关单位做好各方面的准备工作，如人员培训、器材物资等。

2、每季度举行一次全公司范围内的模拟演习。

3、演练由安全办牵头组织，各相关单位认真对待，积极配合。

附加说明

1、车间制定环氧乙烷化学事故应急预案应以本预案为基础。

2、此方案自下文之日起执行。

应急救援预案方案 篇3

一、工程概况

二、（按照QT20考虑）塔式起重机概述

1、固定式，水平臂，上回转，小车变幅。

2、起重臂长（回转半径）30米。

3、架设高度，独立状态起升高度为24米。

4、塔身标准节（标准高度2.2米）组装。

5、采用吊杆和自身起升机构，可实施人工自行架设。

6、回转机构采用行星齿轮减速器、液力耦合器及回转支撑转动。

7、司机室位于起重臂下方侧置。

8、安全装置齐全、灵敏、有效保证塔机安全工作。

9、主要技术参数

1）、器重性能表

幅度（M） 2.5-11.65 12 14 16 18 20 22 25

器重量（T） 2.00 1.94 1.62 1.38 1.2 1.06 0.94 0.8

2）、技术参数

器重力矩（KNM） 200

最大幅度（M） 30

最大器重量（T） 2.5

起升高度（M） 24

起升速度（M/MIN） 23.1

最稳定下降速度（M/MIN） 6

小车变幅速度（M/MIN） 30.5

平衡重（KN） 2500

三、据塔机的型号、技术参数和在建建筑物的平面形状，确定塔机的安装平面、立面示意图、

四、据塔机的型号、技术参数和在建建筑物的平面形状，确定塔机的安装基础平面定位图

五、、塔机基础施工方案

塔机的安装与拆卸地基土质应坚实，要求地基承载力≥150kP/m2.

1、根据施工总平面图、塔机基础平面定位图的规定，复核并定出塔式起重机混凝土基础的位置。在复核塔机基础时，必须注意检查塔式起重机安装位置是否会在随后施工中与建筑物外挑檐口等结构以及施工脚手架发生矛盾。

2、清理基础施工现场，凡是腐植土、建筑垃圾和炉渣土等必须产运干净。

3、防线并划出基础中心线和几何尺寸。

4、挖土（挖到原土或承载力符合要求的土层）并对基础进行夯实。用水准仪找平。

5、安装模板及钢筋骨架。

6、安装预埋件时（塔身基础节或塔身主角钢或地角螺栓），用仪器检测，保证预埋件位置、标高和垂直度符合要求。

7、浇灌混凝土，混凝土强度等级不得低于设计要求，振捣密实并养护。混凝土表面必须随打随抹，平整度符合规定要求。混凝土达不到设计强度不的使用。

8、在混凝土基础四周修筑边坡和排水措施。

8、冬季施工时，应注意防止地基土层受冻，加铺油毡及矿渣保温层。浇灌混凝土时，应用复合早强抗冻剂。

六、作业任务及作业人员组织

1、作业人员组织：

总指挥：周法治 安全监护：王国伟

技术负责人：许家福 技术交底：卢新忠

安全交底：王玉华 塔吊司机：孙曾华

作业吊车司机：赵富村 信号工：张金习

电工：郑金阳 作业安装队：山东沂蒙建安塔机安装队

七、机械设备的配备：

根据该塔机初次安装高度及最重部件的重量，确定本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：

序号 名称 规格 数量 备注

1、汽车式起重机 25T 1台

2、起重钢丝绳 6×19 20米

3、圆丝 8＃ 15米

4、大捶 8P、2P 各一个

5、活动板手 18″ 一个

6、手动葫芦 1T 一个

八、施工准备：

1、由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。

2、由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。

3、由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：

①钢结构件有无开裂与脱焊；

②钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；

③各部电路及电气元件是否正常；

④爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求

⑤顶升液压装置是否正常；

⑥对需拆卸的螺栓及销进行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；

⑦转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。

4、按第二项要求做好人员的组织工作。

5、按第三项要求做好常用工具、索具及材料的`配备。

6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。

7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。

8、由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制

九、塔机的安装与拆卸

（一）塔机架设

1、准备工作

a、确定塔机架设位置，确定原则为能够最大限度发挥塔机施工能力，方便塔机进出场及安装、拆卸。

b、选择恰当的基础型式。压重及砼基础均应提前制作并达到标号，基础地面地耐力不小于20T每平方米。

c、开通现场通道，清理现场，找平基础平面。

2、架设程序

1、底甲安装：在基础上组装底架，用水准仪找平支脚病锁紧地脚固定螺栓。

2、标准节安装

a、将1标准节安放在底架上固定好。

b、平衡臂对正塔身标准节放置并锚固好。

c、将吊杆穿好器重绳并固定在标准节靠于平衡臂一端的主旋杆上，用卡具固定好。

d、将第二标准节吊至第一标准节上固定好，然后将吊杆上升1M。注意提升前先在上部固定导向卡具。

e、将支撑节吊到第二标准节上固定好，再将吊杆提升一节的距离固定好

f、安装三根斜支撑杆，固定吊杆的一端暂时不按装第四根。

g、吊起一节加固节至支撑节上部固定好，再将吊杆提升一节的距离固定好。此时吊杆脱离支撑节的支撑点。

h、安装第四根斜支撑，然后用经纬仪校正塔身垂直度达到1/1000。

3、下转台与回转支撑架设：将回转机构组装在上转台上，用吊杆一次架设在回转支撑上固定好，注意吊杆的悬臂高度不得超过2.5M。

4、塔顶架设

a、将上转台固定节的一端主弦杆对准吊杆，在固定节的主弦杆上固定卡与吊杆套在一起，将吊杆升至塔身最高位固定。

5、驾驶室架设

a、下落吊杆，使吊杆上端高出塔身顶部2.6M，此时拆除固定节上的固定卡，改使用固定塔身上的短固定卡。

b、回转机构接电，使固定节前段对准吊杆。

c、吊起吊起司机室坐落在上转台右侧支座上固定，上部与固定节用螺栓相连。

6、平衡臂架设

a、将吊杆落至下转台以下，将吊杆横端贴紧塔身固定，收起起重绳，

b、在塔顶顶端，平衡臂及平衡重吊架前端，各固定1吨滑轮一个，穿上起重绳，最后固定于平衡臂前端，臂架尾部栓一根溜绳。

c、启动升起机构，慢慢拉紧起重绳，将平衡臂缓缓拉起，使其跟部交点接近固定节交点，当两交点对正后，销上销轴。注意提升臂架时，溜住溜绳，以避免平衡臂便转和碰撞臂架。

d、松开平衡臂跟部的起重绳。将起重绳固定在塔顶。启动起升机构慢慢拉紧起重绳，同时上后拉紧溜绳。将起重臂拉起一个角度。将连接平横臂拉杆，销上销轴。

e、栏杆连接完毕，慢慢松动刹车，放松起重绳，使拉杆缓缓拉紧。

f、吊起两块平衡重安放在平衡臂尾部。

7、起重臂架设

a、起重臂在地面对接并安装上起重跑车，穿绕并拉紧变幅钢丝绳，将跑车固定于臂架首节。安装起重臂前后拉杆，用铁丝固定在上弦杆上。

b、起重臂跟部和塔顶顶部各固定一个滑轮。第五节臂前部固定1T滑轮两个，臂架尾部栓上溜绳。

c、将起重绳从塔顶起重滑轮穿下，穿绕臂架根部1T滑轮，向上至塔顶顶部固定，卸下固定节前端的滑轮组。

d、启动起升机构，慢慢拉紧起重绳，将臂架拉起，使架臂根部交点与固定交点对正，销上销轴。注意溜住溜绳，防止臂架反转和塔身碰撞。

e、解下起重绳，退出跟部滑轮，按倍率为4将起重绳穿绕过起重臂第5节的滑轮组和塔顶顶部的滑轮组，最后固定于塔顶上。

f、慢慢收紧器重绳，同时拉紧溜绳，使臂架向上拉起穿过死点，起重臂随之拉起臂架向上拉起一个角度停住。连接起重臂前后拉杆，销上销轴。

g、松动刹车，慢慢放下起重臂，缓缓拉紧拉杆。

h、解下起重绳，回收卷筒。卸下塔顶及起重臂上的滑轮组。装上固定节前段的滑轮组。

8、平衡重吊装。

9、按通全部电源、安全装置及回转锁车装置。

10、穿绕钢丝绳，按从塔顶滑轮、固定节、起重跑车、钓钩的顺序最后固定于起重臂首端。

11、空载实验3次。

12、额定载荷实验

a、最大幅度、吊重，升降、回转、变幅各3次。

b、幅度、吊重，升降、回转、变幅各3次。

进行上述实验时，同时调整好力矩、起重量限制器，高度、变幅、回转限制器等。

（二）、塔机拆卸

塔机拆卸与架设程序正好相反

1、放下钓钩，拆下起重绳固定端，钢丝绳收回卷筒。

2、起重小车收回至臂架跟部固定，变幅绳收回卷筒，拆下变幅机构电缆。

3、拆下3块平衡重。

4、拆卸起重臂。

5、拆下最后一块平衡重。

6、拆下平衡臂。

7、拆卸司机室。

8、拆卸塔顶。

9、拆卸上转台固定节及回转机构。

10、拆卸下转台固定节及回转机构。

11、拆除塔身：按架设塔身的相反程序拆除塔身。

12、拆除底架。

13、拆除的塔机部件，按要求分解并分解运离现场。

（三）、塔身安装、拆卸时安全注意事项

1、全体作业人员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。

2、全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。

3、总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。

4、作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。

5、所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

6、拆装期间一律禁止饮酒。

7、工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

8、上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。

9、吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

10、指挥人员应与吊车司机统一手势信号。

11、大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

12、所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

13、组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。

14、作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。

15、凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3ｍ/ｓ）等天气禁止拆装塔吊。

16、夜间工作必须有足够的照明灯光。

17、作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施

十、、塔机使用的安全措施

（一）、一般注意事项

1、塔机司机必须持证上岗。

2、塔机正常工作气温-20。C—-40。C。

3、塔机工作风力不大于6级。

4、塔机应有良好的避雷接地。

5、塔机使用前应调试好安全装置。

6、夜间使用时应配备良好的照明。

7、塔机不得带病工作，各主要螺栓应确保可靠紧固。

8、工作电源电压应为380正负20度电压。处理电气故障应由专业电工进行。

9、禁止在塔机各个部位乱放工具、杂物。

10、禁止在塔机各部位金属结构上安装或悬挂标语牌、广告牌等挡风物品。

（二）、操作注意事项

1、司机操作注意力要集中，作业中不得离开司机室，起重运输时不得离开操作位置。操作时要听从指挥，操作前需响铃。

2、严禁超载，严禁用钓钩直接吊挂重物，并不得在起吊的踵武上吊挂任何重物。

3、吊运重物不得蒙猛起猛落。严禁起吊冻结、固定在地面上的东西、严禁斜拉及拔装等工作。

4、严禁采用自由下落的方式下落钓钩或重物，当重物降至距就位点1M时，需采取慢就位。作业时平移吊起的重物时，重物高处其所跨越障碍物的高度不得小于1M。

5、作业中停电时，司机将手柄扳至零位，总电源切断。

6、工作中不得调试或维修机械。

7、塔机工作时严禁无关人员上、下塔机。司机室内严禁放置易燃易爆防碍操作的物品。

8、司机室的玻璃应平整、清洁、不得影响司机的视线。

9、作业完毕，将起重小车收回最小幅度，并升起钓钩。各控制开关拉倒零位，切断总电源，收好工具，锁好所有门窗，夜间打开红色障碍灯。

十一、塔机的防碰撞措施

为避免施工现场两台以上的塔机发生碰撞保证施工安全，塔机司机在作业时，必须严格遵守塔机操作规程，作业时应注意多台塔机的作业方向以确保安全。

十二、突发事故应急救援预案

制定目的：塔机在安装和使用过程中，很容易出现电气设备故障、严重漏电事故、高空坠落事故以及吊装物的坠落事故以致发生人员触电事故、坠落伤亡等常见事故，从而造成财产损失和人员伤亡，为预防突出现的事故，减少财产损失和人员伤亡，积极采取的应急准备和响应预案。