《2023年春运有两个日期将出现返程高峰（优秀2篇）》

今天(1月6日)，国新办举行新闻发布会，介绍全力做好春运服务保障有关情况。交通运输部副部长徐成光表示，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天。下面是小编辛苦为大家带来的2023年春运有两个日期将出现返程高峰（优秀2篇），希望可以启发、帮助到大家。

春节祝福语 篇1

1、祝您在春节的假期里小酒喝到六亲不认，香烟抽到同归于尽，麻将搓到昼夜不分，跳舞跳到筋疲力尽，吹牛吹到自己不信。

2、取一片雪花，放上一丝思念，捎给远方的父母，裁一片寒风，寄上一些关爱，送给留守的儿子，你是一个离家的劳动者，时刻牵挂自己的亲人，在2022新年到来之际，让我为你送上祝福：祝你家庭幸福，阖家欢乐！

3、点点幸运星，株株幸运草，朵朵幸福花，片片快活林，道道平安符，把把长命锁，颗颗平安豆，粒粒健康米，只只吉祥猴，依依祝福情。预祝猪年春节快乐！

4、在新的一年祝大家猪年大吉，猴到成功！戎猴一生！晨曦出现的第一缕阳光是我对您的深深祝福，夕阳收起的最后一抹嫣红是我对您的忠心问候。在除夕来临之际，送上我真挚祝福：猪年快乐！

5、除夕夜，猪年春节倒计时，快乐元素在积聚，欢乐军团急行军，迫不急待的我，与新年的阳光一道启程，把一年的祝福，提前捎带给你，祝你红红火火过猪年！

6、新年猴上到，祝你上班偷偷傻笑，下班活蹦乱跳，嘴里哼着小调，晚上唏里呼噜睡觉，醒来吓一大跳，枕边全钞票，提前(钱)祝春节健康快乐！

7、愿快乐如期而至，让友情日累月积，愿幸福挥之不去，让机遇只争朝夕，愿身体健康如一，让好运春风化雨，愿片言表我心语，愿春节你阖家幸福，事事称意！

8、岁尾年初传喜报，喜鹊登门让你笑，你的工作很出色，你的薪水往上跳，老板也给你拥抱，幸运之神青睐你，新年声声祝福到，春节快乐！

9、我点击春节，搜索祥和如意；我复制笑脸，粘贴新春网站；我打开邮箱，编辑最美语言，发送最好祝愿：希望你删除烦恼，存储快乐每一天，备份幸福每一年。

10、托空气做邮差，把我热腾腾的问好装订成包裹，加印上诚心的邮戳，用37度恒温快递赶新年之前送到你手上，提早祝你新年高兴，好运滚滚！

11、新春将至，我独家买断祝愿，让高兴频频为你播出，夸姣不间断翻滚播映，好运轮流为你重播，安康坚持一向在播，播不完新春祝愿，谨祝你如虎添翼。

12、新年到，拜年早；送你一杯香醇酒，愿你跟着好运走；送你一幅吉利画，日子夸姣人人夸；送你一盏红灯笼，万事呈祥家业兴；新春大吉，提早恭喜！

13、钟声牵动了心灵，焰火绚丽了心境，春晚活泼着喜庆，短信传递着吉利。大红灯笼挂千户，新春气味在弥漫，一串鞭炮若响起，是我的祝愿在送你。新年高兴！

14、敬重的尊下：十分谢谢你一年来对我的关心，对我的挂念，和我的联络，和我的合作；籍新春来临之即，诚心祝你新年愉快，身体安康，心想事成，万事满意。

15、风雨送春归，飞雪迎福到，已收短信千万封，犹有人未到。阿福不争先，只等吉时报，待到祈愿变现时，俺随鞭炮笑。

16、前程路漫漫，歇歇；心事也重重，放放；事务多又繁，缓缓；乐趣有很多，玩玩；新春佳节到，聚聚；亲朋好友多，走走；山河更壮美，转转。恭贺节日快乐！

17、站在幽静的窗前，看着高挑的灯笼，读着暖暖的春联，感触浓浓的年味，遐想曩昔的一年，写满悠悠的回想，发送简简的短信，送上温馨的祝愿：猪年吉利。

18、隆冬，冷却不了我想你的心境；清风，吹散不了我对你的眷恋；年月，消磨不了我对你的关心；白云，遮挡不了我对你的祈求，愿你新年高兴，精彩连连！

19、新年购物，温馨提示：别信广告重质量，合格证在有商标；生产日期保质期，肉类食物有检疫；打折赠品查质量，有奖销售防圈套。祝你购物大吉。

20、飞雪迎春到，新年喜气来。岁除鞭炮放，吉利饺子吃。迎来一年好命运，开心团圆过大年。短信宣布祝愿送，愿你猪年吉利更满意，夸姣到永世。

2023年春运有两个日期将出现返程高峰 篇2

春运各项准备工作已基本就绪。

他介绍，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。综合来看，有“三大一多”的特点：

一是客流大幅增长。随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求将集中释放，春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期(29.8亿人次)的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行约占10%，不少高校已在春运开始前放假，占比相对较小；自驾车、城际拼车、定制客运等出行比例将进一步提高，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较去年同期增长3.6%。从时空分布看，预计节前以大城市向周边城市及主要劳务输出省迁移为主，探亲流、务工流叠加，客流强度有所提升；节后则以主要劳务输出省及中小城市向中心城市聚集为主，返程客流相对错开，1月27日(正月初六)和2月6日(正月十六)前后将出现两个返程高峰。

二是货运需求大幅增加。往年春运一般是“客增货减”，今年春运疫情流行高峰未过，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长，特别是中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱，加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染，上岗人员不足，局部地区可能出现末端配送不畅问题，统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。

三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集，货运物流活动频繁，人流物流高效流动和各地陆续到来的疫情高峰交织叠加，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。

四是安全生产风险隐患增多。2020年以来，受疫情反复冲击，交通运输面临安全风险和疫情衍生风险叠加的复杂局面。特别是行业长时间处于低负荷运行状态，载运工具长期停运或低位运行，从业人员技能出现生疏，加上岁末年初历来是安全事故高发期，春运期间低温、寒潮、雨雪、冰冻等恶劣天气易发多发，给安全生产管理带来较大挑战。

面对上述挑战和压力，党中央、国务院提出了“满足群众出行需求、降低疫情传播风险、提供安全便捷服务”三大明确要求，各级交通运输部门按照“最高标准、最严要求、最实举措”的工作标准做了充足准备。国务院联防联控机制春运工作专班印发了《关于加强春运疫情防控和运输服务保障工作的通知》等一系列文件，制定了春运疫情防控指南等一系列具体措施。各地区、各相关部门也都按照春运专班部署，分别做出了具体安排。目前，各项准备工作基本就绪。