《铁路客运技术能手事迹材料【汇编3篇】》

铁路客运技术能手事迹材料（精选3篇）

铁路客运技术能手事迹材料 篇1

今年46岁的小林，自1997年大学毕业进入响水县供电公司工作以来，一直以为家乡的发展添砖加瓦为己任。在平时的工作中，秉持认真负责的态度，竭尽全力把本职工作做好。

20xx年，因其表现突出，公司决定让小林到发展建设部工作，主要负责公司电网规划与建设等工作。刚到发展部工作的他就接手了110千伏天宏输变电工程的管理任务。当时，小林对电网基建工作可以说是毫无经验。但他没有胆怯，也没有推诿。“领导让我到这个岗位，那我就一定要竭尽全力做好。”小林回忆起这件事情，坚定地说道。为了这个任务，小林起早贪晚，刚开始的几个月大部分时间都待在变电站工地，与监理、施工项目经理同吃同住，在学习中工作，在工作中学习。很快掌握了初步的基建工程管理知识，发现并处理了施工单位的几个严重施工质量问题。同年，正值我县经济发展迅猛起步之年，全县用电需求开始快速上涨，响水电网薄弱的问题立刻体现出来，用电量大增而电网不堪重负。在县委县政府的关心下，在公司领导的支持下，小林主动对接公司各相关部门，调研电网现状、薄弱点、负荷预期增长点的情况，汇总编制材料说明，向上级公司汇报争取，终于获得上级公司同意，为响水电网加急安排了220千伏德丰输变电项目，保证了陈家港地区的大负荷用电需求。

小林在发展部工作期间，也正是我县电网建设大发展时期。根据响水用电负荷急剧增长的情况，小林带领同事多次向上级公司进行汇报，争取了将较多的输变电项目增补及列入“十二五”“十三五”电网发展规划，为响水电网的壮大打下了较好的基础。在这个时期，我县电网规模翻了一倍有余，从不堪重负到游刃有余。目前全县220千伏变电站由最初的2座增加到目前的5座，110千伏变电站由最初的3座增加到目前的11座，有力地支撑了全县经济发展和人民生活的需要。

20xx年，小林到营销部工作，负责用电管理和客户服务工作。小林牢记国网公司“人民电业为人民”的服务宗旨，急客户之所急、想客户之所想，积极主动做好内外协调工作，尽力为客户提供优质的用电服务。对于一些客户不理解用电开户需要提供多种材料的情况，他总是用耐心、真心、热心地做好解释工作，竭尽全力做到既能让客户满意又能满足行业的规定。

铁路客运技术能手事迹材料 篇2

，男，党员，出生于1981年10月26日，技术等级高级，现为内蒙古北方重工集团液压机械厂401车间火炮随动系统装试工。20xx年毕业于包头职业技术学院机电一体化专业，同年来到北方重工集团401车间从事火炮随动系统装试工作。初到总装车间他就被雄伟的装甲车辆所吸引，强烈的求知欲使他暗下决心，一定要让自己在平凡的岗位上谱写不平凡的青春！

一、努力学习求发展，克服困难长本领

他在工作中刻苦勤奋、脚踏实地，一边努力充实理论知识，加强自学能力，一边虚心向一些专业技术好的师傅请教。他主动放弃节假日休息时间，从最简单的操作开始，一点一滴、一步一个脚印。他不仅学习实际操作的方式和方法，还将一些电气理论知识贯穿于实践之中，很快他就以出色的业务能力成为车间的主要骨干力量。在短短的一年时间里他就承担起国家某重点工程的大型实验电气调试工作。在试验到某关重项目时，火控系统出现故障，导致没有命中目标，当时所有参试人员立即召开研讨分析会，由于射击试验属于动态过程，而排除故障一般只能在静态中进行测量、反复试验，给排故带来了很大的困难。后经相关配套单位及科研人员研究决定，模拟射击动态实验需要多次进出战斗部进行拔播头、更换电器部件。这时，已经连续两天没有合过眼的，低头发现其中一根接地线断裂，当时他没有兴奋的大喊起来，而是自己一人将断裂的地线更换并多次反复试验，确认无误后向领导和相关科研人员作了汇报。凭借他沉稳娴熟的操作，敏锐的观察力，准确无误的排除了实验中遇到的问题，顺利完成了实验的全过程，受到了领导和同事的一致好评。

基层的工作经历磨练了他坚强的意志，同时也带来了源源不断的进取力。液压机械厂401车间的生产任务特别繁重，车间根据生产需要实行流水化作业方式，班组进行细化。而此时的多了一份沉稳，他已不再是初出茅庐，个性张扬的毕业生了，他担任起了小组长、车间团支部书记的职责。他深知这样一个道理：“打铁先得自身硬”，要求别人做到的，自己必须先带头做到。在实际工作中，他最能吃苦耐劳，夏天汗水湿透了衣服，冬天寒冷冻僵了手，可他从来没有说过累和苦，再苦再累他也毫无怨言。他的小组在车间各项工作检查中总是名列前茅，所在的班组连续获得20xx年度、20xx年度集团公司“五好一准确”先进班组，同时20xx年度被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖状”班组的称号。

二、刻苦钻研求创新，奋战一线保产出

认真细心、勤奋好学是他的工作作风，有一次他上夜班，在产品调试过程中发现计算机突然死机，系统失常，在与车间技术人员的带领下，他们立即切断电源，并展开了一场技术搏斗，经过长达5个多小时的连续奋战，终于查明原因确认为某电器部件与电缆接口处短路，他们便及时对短路处进行了处理，避免了一场质量事故的发生。他就是这样一个严格要求自己，对待工作从不马虎，不求最好，但求更好，工作之余他经常带领小组成员一起学习研究装配调试中出现的问题，带动大家共同进步。几年之中，他曾多次被派往兄弟单位担任售后服务工作，解决出现的技术问题，并多次派往部队保障演习、排除问题以及培训战士等任务，他以自己出色的表现、良好的人际交往能力和协调能力，受到了部队领导和兄弟单位的肯定和表扬。

液压机械厂401总装车间作为北方重工集团的窗口，一直备受领导的关注。20xx年是集团公司向百亿强企宏伟目标迈进的关键之年，也是液压机械厂401车间军品生产任务有史以来最繁重的一年，为全面实现北方重工集团全年产值任务，作为液压机械厂401车间优秀青年的代表，不断开拓创新、求真务实，在某产品首批生产中，他主抓产品配套，由于该产品技术含量高，零部件多，需每天根据月生产计划到相关单位协调、督促配套件，并且能清楚每个部件的运转情况；他还根据车间流水化作业方式的特点，分批分工序抓配套，不到短短的5个月时间就全部配套。临近年底，面对十分严峻的生产任务，他主动率领其他后勤职能人员奋战在一线，确保了车间顺利完成任务。

三、乐于助人求进步，与时俱进促和谐

作为一名青年党员，他始终严格要求自己，时刻不忘“与时俱进、开拓创新”的时代责任。立足本职工作，他和同事们一同学习、一同进步，带领身边的青年员工投身于生产一线，服务一线，积极进取，求真务实。

在工作和生活中，乐于助人，思想觉悟高，他积极参加工厂组织的各项活动，并协助车间和工厂做好组织工作。他总为别人考虑，力所能及的帮助有困难的员工，在一些同事生病或有急事需要请假的情况下，他主动要求代班。用他自己的话说就是：“关心同事，就要以宽待人，热心助人，在别人有困难时要伸出援助之手，尽力搀扶他们一把。”他是这么想的，也是这么做的，同事们有了难处，也都愿意跟他说，他总是挺身而出，全力相助。

把本职岗位作为自我发展、建工立业的大舞台，把刻苦学习和钻研理论作为自己的行为准则，把踏实肯干和创新求变作为自己的工作信条，把助人为乐和团结同事作为自己的处事原则，他就是这样在自己平凡的岗位上为军工事业默默奉献着自己的青春。

铁路客运技术能手事迹材料 篇3

彭，男，汉族，中共党员，1981年4月出生，大专学历，现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。02年金秋，他凭借出色的工作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖而出，顺利进入南昌铁路局原鹰潭机务段团委工作，先后任单位团委干事、副书记、书记。由于业绩突出，05年他被单位委以重任，转入行政部门任安全副科长职务。07年5月，向塘机务段选拔共青团组织负责人，有着丰富团工作经验和行政工作经历的他再次成为单位的最佳人选。重新回到共青团岗位，面对新的工作环境，他把对共青团的满腔热爱，转化为单位团工作如火如荼的生动实践。在他的带领下，单位团委继续保持了“全国五四红旗团委”的传统优势，并被铁道部团委评为08年“铁路春运立功竞赛”青年先进集体。由于工作出色、成绩显著，今年3月份，他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第八次团员代表大会，期间受到了铁道部党组书记、部长刘亲切接见。今年，他本人还被铁道部团委授予“铁道部优秀团干部”、“铁道部新长征突击手”称号。

一、因地制宜，构建基层团建工作新格局

近年来，铁路改革不断向纵深推进。向塘机务段作为南昌铁路局基层单位，先后由7个独立单位合并而成，拥有职工9000余人，其中35岁以下青年3000名，团员800余名。新组建的单位情况复杂、职工队伍思想活跃、团工作基本处于瘫痪局面。加上单位管理跨度大，所辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等八省。单位机车和人员流动大、分布广，以向塘为中心，东至浙江金华、西达湖南长沙、南到广东龙川、北至安徽芜湖。面对极其艰难的现状，临危受命的他，没有丝毫怨言和退却。在协助党政展开思想政治工作，稳定青工队伍的同时，他着手对单位团青分布状况认真摸底，开始建立健全车间团组织机构，选拔任用团干新生力量。08年春运前夕，5个车间团总支和18个团支部设置到位，23名真正热爱团工作、有一定工作经历和责任心的车间团总支（支部）书记走马上任，单位团建工作新团队组建完成。

在此基础上，他因地制宜、下大力气激发一线团支部的活力，抓好车间团组织建设。今年1月份始，单位按季开展了创“五四”红旗团支部活动考评，按200元标准给予车间团总支（支部）书记考核奖励。同时团委在经费紧张的情况下拿出15000余元拨给车间团组织开展活动，并以“团委搭台、支部唱戏”的方式，将部分主题活动和品牌工作交给车间团组织承办或试点，鼓励、带动一线团支部独立开展活动。今年，赣州运用车间团总支联合当地团组织开展了“共筑绿色环保铁路线”青年志愿服务行动，鹰潭生产基地团总支组织团员青年参加了鹰潭市青年歌手大奖赛，九江运用车间团支部邀请当地人民医院开展了“相约青春、喜迎奥运”青年登山郊游，景德镇运用车间团支部联合武警部队举行了“军民一家亲”青年篮球友谊赛活动，车间团总支（支部）组织团日活动的积极性和活动开展频次均高于往年。

二、融入中心，展示铁路团组织新作为

当前，铁路改革发展变化很大。生产力布局调整后的向塘机务段，属南昌铁路局第一大基层单位。与此同时，铁路局党群机构调整，站段团委并入党群办合署办公，团委书记需兼任其他党群工作。面对铁路发展新形势对团工作带来的新挑战，他及时转变思路、顺应形势，从围绕企业中心开展工作入手，探索新时期铁路基层团组织的新作为。今年初以来，因机车质量不稳定，途中故障时有发生，对铁路行车安全和运输畅通造成很大影响，单位上下将机车质量整治列为了中心工作。针对这种情况，他组织整备、检修等车间团干部召开“诸葛亮”会，专题研究部署团工作对策，相应开展了以整治机车惯性故障、提升机车保洁质量为内容的机车质量集中整治突击奉献活动。62名青年技术骨干、机关干部、指导司机组成机车保洁服务队，深入作业库现场对机车进行集中保洁保养，全面改善机车文明化状态。18名电器工种的青年技师和技术尖子组成机车电器故障查处小分队，利用一周时间针对电器“松、虚、短、破”惯性故障开展集中普查、整治、攻关。期间累计检查机车36台，修复或更换照明装置52处，查找并处理电器故障138条。随后，他还组织检修青工开展“质量提升我先行”岗位技能挑战赛，以提升岗位工作质量促进机车质量的提高。此举不仅赢得了检修部门162名青年团员的积极响应，而且得到了单位党政正职的现场指导和高度评价。一年多来，他还积极与南昌市周边中小学校、向塘老年福利院等地方单位联系，组织团员青年开展“知路、爱路、护路”共筑平安铁路和敬老助困等活动，共保一方平安稳定，为推动江西经济社会又好又快发展贡献力量。

作为共青团服务中心工作的重要品牌项目之一——青年文明号，在铁路机务单位的安全管理、经营创效、人才培养上发挥着不可替代的示范效应。但随着铁路系统改革发展的深入，以机车包乘

组为创建载体的机务青年文明号受到了冲击。为维护青年文明号形象、严肃创建工作纪律，单位团委主动摘除了以南昌铁路局首个国家级青年文明号——上饶运用车间df4b3918机车包乘组为代表的16块青年文明号牌匾。在忍痛割爱的同时，他及时调整思路、从头做起，将青年文明号创建工作延伸至检修、设备等车间班组。经过扎实创建，单位新一批青年文明号班组的安全效益、社会效益、人才效益得到充分显现。今年10、12月份，南昌铁路局青年班组长培训班50名学员、西安铁路局团委同志和江西洪都航空工业集团42名团干部、青年文明号负责人先后来到单位设备车间局级青年文明号电器二组观摩交流，大家均对本单位青年文明号的创建工作和特色做法给予了好评。

三、因势利导，服务团员青年实际需求

铁路深化改革后，通勤职工相对增加。向塘机务段现有通勤职工2600余人，其中35岁以下的青工占多数。职工家住外地、两地分居，思想上不稳定，工作上不安心。加上向塘位于南昌市城郊偏僻地段，当地社会经济环境艰苦，业余生活十分单调。为稳定队伍，丰富通勤职工业余生活，他开动脑筋想办法、谋对策，先后在向塘本部创建了向机青年影院、青年书屋等思想文化活动阵地。青年影院建在单位机关小礼堂，每周二、四晚上7点准时开放，影片经团委审核后，由向塘青年志愿服务队成员负责放映。影院创办一年来，因管理规范、环境舒适和服务周到，受到了单位通勤职工及周边铁路家属的广泛赞誉。在铁路局团委和单位党政的大力支持下，向机青年书屋现有专业技术、励志教育、计算机应用等图书800余册，每日下午向单位团员青年开放，各项管理工作同样由向塘青年志愿服务队成员担当。

结合单位13个生产车间中有8个异地车间、团员青年流动分散的特点，他创新思路，组织一批青年计算机爱好者自学自创，开办了单位团委铁路局域办公网站，在互联网上开辟了团组织博客网页和团员qq群，青春、时尚的网站界面和及时、生动的信息资料博得了一线团员青年的喜爱。目前，单位团委办公网站和团组织博客的累计点击率均在20xx人次以上，团员qq群吸纳成员200余人。

多年来的基层团工作实践给他提供了施展才华的空间，也让他逐步成长为一名责任心强、思想素质过硬的合格青年工作者。面对铁路发展带来的新挑战，他将以百倍的豪情，不断加强自身学习，努力提升素质，积极投身“服务青年、服务企业和社会”的火热的共青团事业中去。