《物流管理专业实训日记(实用三篇)》
物流管理专业实训日记(精选3篇)
物流管理专业实训日记 篇1
不知道大家对“宅急送”是否有所了解,今天我们就去了宅急送的黑龙江总部和哈市的分部。这学期的物流是李岩老师教授的。虽然老师讲解的很好,但对我们来说毕竟是纸上谈兵,对物流的一系列流程问题还是一个谜。
宅急送的总部在哈尔滨的郊区,一进去的时候一入眼帘的感觉是有一些破破烂烂的,感觉不像一个大企业似的。然后有工作人员带我们去工作间参观,讲解一些他们的工作流程问题。在我的心理一直就是让你为物流就和空车配货是一个概念,今天经过这里的工作人员的讲解,我才明白自己的想法是错误的,原来物流涉及的东西还是很多的。在宅急送的办公室里看到了他们的办公软件,我觉得宅急送的erp系统真的是很好,方便、快捷。而且作为宅急送的客户可以随时在网上查到自己物品的状态。自己一直是经常用快递,但是对自己收到的东西是怎么一个流程还是不清楚,今天我是对这个有了一个彻底的了解。今天看见这里的工作人员在室外的温度下工作,就是觉得物流这个行业真的是很辛苦,特别是对司机和邮件的分解人员。
物流管理专业实训日记 篇2
今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,
进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
第三方物流的发展还是有很大空间的。
物流管理专业实训日记 篇3
学校很为学生着想,今天又为我们学生安排了一场讲座,是宅急送的前任副总给我们做的讲座。真的是很开心能够听到这场讲座,学校平时很少安排什么讲座的,今天的讲座,对大家来说真的是很难的。
他首先给我们看了一些图片,然后就讲解宅急送企业发展的历史。原来宅急送的老总陈平先生在日本时,在日本给朋友邮东西时用的是快件,发现很方便,而当时的中国却没有这种快递公司,所以便心中萌在国内生创建一个这样的公司的念头,经过十几年的发展也就有了今天的宅急送,国内物流行业的领军人。接着他就又给我们介绍了自己从进入宅急送到走出宅急送的经历。其实我一直觉得他有近四十岁的年龄,今天经他一说,我大吃一惊,原来他才三十岁。呵呵…… 年轻有为。他说,他地辞去宅急送的时候,老总不要他,因为他是个大学生,而物流又是一个辛苦行业,老总怕留不住他,第二次的时候也是没有要他,第三次的时候他说他不要钱,工作看看,也不要钱,要是可以,觉得他的工作值多少钱就给多少。就这样在他的坚持下终于敲开了宅急送的大门,也开始了他在宅急送的工作生涯,一直做大黑龙江的副总。
其实现在大学生的就业也很难,在人才市场上已经有学生自降身价,要求零工资。自己也是即将毕业,面对研究的就业形势自己还要多加努力啊!