《驾驶员自我评价范文【合集10篇】》
驾驶员自我评价范文(精选10篇)
驾驶员自我评价范文 篇1
本人性格开朗,稳重,待人热情,真诚。在工作上认真,积极主动,能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力,特喜欢开车,对工作兢兢业业,不论在那里工作都视为自己的家,希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。
范例五
本人能精通运用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车司机和运输货车司机,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观,对人热情,能吃苦耐劳,有责任心,按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!
驾驶员自我评价范文 篇2
思路清晰、责任心强,能够统观全局。
良好的敬业精神,能够吃苦耐劳,及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。
善于总结工作经验,对每个项目进行全局的个人总结。
驾驶员自我评价范文 篇3
1、生活方面:
性格开朗,幽默大方,具有良好的协调与沟通能力,及团队协作精神。
2、工作方面:
思路清晰、责任心强,能够统观全局。良好的敬业精神,能够吃苦耐劳,及承受工作压力。并具有极高的.判断及办事果断能力。善于总结工作经验,对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长:
退伍军人,退伍后到番禺农校大专科任教官一职,工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名,曾随部队出入多个省市,驾驶员一职是我长项,驾车经验丰富、成熟稳重,能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价范文 篇4
本人能精通运用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等办公处理软件,能熟悉使用电脑管理按排控制操作,具有多年的汽车驾驶经验,熟悉珠三角周围路线,有流利的粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力!---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观,对人热情,能吃苦耐劳,有责任心,按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的`人际交往能力和团体协作精神!
驾驶员自我评价范文 篇5
驾驶员自我评价一:
有10年的工作经验,驾驶技术熟练,对车的保养及一般维护熟识,爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神,能吃苦耐劳,踏实肯干,与同事相处融洽,服从命令,尊重领导;我于20__年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
驾驶员自我评价二:
本人性格开朗,稳重,待人热情,真诚。在工作上认真,积极主动,能吃苦耐劳;有安全的驾驶能力及协调应急能力,特喜欢开车,对工作兢兢业业,不论在那里工作都视为自己的家,希望我的行动能为你解决公司创造美好的业绩。
驾驶员自我评价三:
本人能精通运用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等办公处理软件, 能熟悉使用电脑管理按排控制操作, 具有多年的汽车驾驶经验, 熟悉珠三角周围路线,有流利的`粤语交谈能力,曾在多间公司及工厂任职过行政小车驾驶员和运输货车驾驶员,对车辆日常保养及一些简单维修有实际操作能力! ---我认为自己是一个什么都能很快适应的人,对待生活积极乐观,对人热情,能吃苦耐劳,有责任心,按时完成任务,全力做好自己工作,具有良好的人际交往能力和团体协作精神!
驾驶员自我评价四:
1、生活方面:
性格开朗,幽默大方,具有良好的协调与沟通能力,及团队协作精神。
2、工作方面:
思路清晰、责任心强,能够统观全局。良好的敬业精神,能够吃苦耐劳,及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验,对每个项目进行全局的个人总结。
3、个人特长:
退伍军人,退伍后到番禺农校大专科任教官一职,工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是驾驶员一名,曾随部队出入多个省市,驾驶员一职是我长项,驾车经验丰富、成熟稳重,能够当机立断、立马看前。
驾驶员自我评价范文 篇6
由于我刚开始学习驾驶,不懂得相关知识或是不熟练,往往有许多方面的问题,不加以注意的话,很容易造成大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直,既影响方向盘的转动,也影响脚部控制油门离合与刹车的变换,更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的,教科书也常常例举一些数据,多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。
其实,我比那些正常行驶的司机要操心得多、也劳累得多,要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流,忍受喇叭和灯光的警告,尤其是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的心理压力。必须要具备有很强的克服能力,才可以度过这一关。
但是在学车过程当中,我注重学习专业知识,不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功,经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基础,遵守交通规则,确保安全驾驶。
为保证行车安全,平时我注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题。
同时,我在行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交警指挥,较好防止了交通事故出现,坚持做到文明驾驶。
驾驶员自我评价范文 篇7
本人有工作干劲与激-情,工作认真,刻苦耐劳,具有创新精神,乐于挑战各种新事物,面对工作中遇到的困难能逐一克服,与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴,尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼,已懂得社会的生存方式,让我学到了可以舒缓本身压力的能力,面对困难时的从容不迫,解决问题时的老练等,能力并不是用口說出来的,是要在工作中表现出来的,没有最好只有更好是我人生的座右
驾驶员自我评价范文 篇8
有2019年的工作经验,驾驶技术熟练,对车的保养及一般维护熟识,爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神,能吃苦耐劳,踏实肯干,与同事相处融洽,服从命令,尊重领导;我于2019年1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。
驾驶员自我评价范文 篇9
高中生活即将结束,在实高的日子里,我感到充实了很多,从幼稚的初中生活走来,来到这个中转站,养精畜锐,整装待发,为自己的梦想奏了最豪迈的号角,驾驶员试用期自我评价。回想经历的日子,我学会了如何合理安排是自己的生活,远离父母的照顾,培养了独立自强的品质;我学会了如何与同学次序学习,每天的朝夕相处,让我们亲如姐妹,互相搀扶,共同进步,收获友谊相约未来;我学会了如何勤奋地学习,摒弃可以玩乐的任何机会,抓住学习的分分秒秒,全财地为梦想打拼。我相信实高生活将是我一生中最紧张而又最充实的一段经历,我深刻体会到了“严、细、快、实、恒“对于我们年轻人,对于我人的人生是何等重要,不怕吃苦、甘于寂寞、勇于探索、知难而进的品质将是我们一生的财富,自我评价《驾驶员试用期自我评价》。感谢同学,感激老师,感恩实高,你们用各自独特而深刻的方式与我一路相伴,相信又一只振翅的雏鹰会为你们搏来天边最的一抹云彩。
?赵永会:
?XX年,带着希望与憧憬我来到了高中,我知道该为未来拼一把了,一入班时我是班里的第六名,全校130名,确实有很长的路要走,但第一个月的努力让我在第一个月的月考中就成了年级23名,班里第三。第二次考试班级第二,年级第20名。第三次考试班里第一,年级第七名。我至今对这一连串的进步感到吃惊,高中时只要努力就没有做不成的事,从那以后我的成绩就一直保持在前十名左右了。当然,成绩只是高中的一个缩影,它不能代表我高中生活的全部。通过高中历练,生活上能自理了,不习更主动了,朋友更广泛了等等都 是我的人生财富。
?初中时“死记型”教育让我成绩平平;高中时的“自由式”教育让我如鱼得水,因为我思考问角处被窝里和那无的能力比别人更强。高中是一个人意识形态发展的最佳时期,也是确立人生观、世界观、价值观的重要时期。我觉得我做到了这两点,内心深外对理想的实现变得更加渴望。
?高生活丰富多彩,三年弹指一挥间,只要为理想而的人,都 不虚此行,相信我也会是这俗人的人。
驾驶员自我评价范文 篇10
回顾x年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶,不懂得相关知识或是不熟练,往往有许多方面的问题,不加以注意的话,很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直,既影响方向盘的转动,也影响脚部控制油门离合与刹车的变换,更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的,教科书也常常例举一些数据,多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力,才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳。
回想x年的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度,请领导们审查核实。
回顾x年的工作,自已能够勤奋学习,努力工作,认真完成各项工作任务,积极参加局机关组织的各项政治活动,努力学习,不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报,不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶,不懂得相关知识或是不熟练,往往有许多方面的问题,不加以注意的话,很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直,既影响方向盘的转动,也影响
脚部控制油门离合与刹车的变换,更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的,教科书也常常例举一些数据,多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力,才可以度过这一关。
我做为一名汽车驾驶员,努力做到马达一响,集中思想,车轮一转,注意安全,车行万里路,开好每一步,十分把握七分开,留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感,在工作中始终保持一个清醒的头脑,虽然驾驶员的工作很单调,但是它确实能让人有一种自豪感,这种工作要求有很强的责任心,驾车中来不得半点马虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故来,因此自己能够时时把安全二字放心间,爱岗敬业,吃苦耐劳。
回想x年的工作情况,找差距、比贡献,工作中还存在着这样或那样的缺点,如各种学习还不够好,服务质量还不是很高,思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强,说话有时不太注意措辞,容易发脾气,可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害,敬请大家谅解。
以上是我的工作总结和今后的工作态度,请领导们审查核实。