《高中地理必修一章节知识归纳》

在学习的路途中还有有远大的理想，有明确的目标，坚定的决心，这样较大实地一步一个脚印的走向自己的目标。下面给大家分享一些关于高中地理必修一章节知识归纳，希望对大家有所帮助。

高中地理必修一章节知识1

1、世界海洋表层洋流的分布

1.洋流分类(按性质)

(1)暖流：是指从水温高的海区流向水温低的海区的洋流。

(2)寒流：是指从水温低的海区流向水温高的海区的洋流。

2.影响因素：盛行风是海洋水体运动的主要动力。洋流前进时，受地转偏向力、陆地形状的影响，运动方向会发生变化。

3.主要洋流及分布

(1)世界海洋表层洋流分布图(北半球冬季)

(2)中低纬海域——形成以副热带为中心的大洋环流

考点：洋流及其分布

1.洋流分布与风带的关系

盛行风是洋流形成的主要动力，因此洋流的分布与风带的分布密切相关。

2.北印度洋海区冬、夏季环流系统的区别

在北印度洋海区，由于受季风的影响，洋流流向具有明显的季节变化。

(1)冬季，盛行东北季风，季风洋流向西流。环流系统由季风洋流、索马里暖流和赤道逆流组成，呈逆时针方向流动(见图甲)。

(2)夏季，盛行西南季风，季风洋流向东流，此时索马里暖流和赤道逆流消失，索马里沿岸受上升流的影响，形成与冬季流向相反的索马里寒流。整个环流系统由季风洋流、索马里寒流和南赤道暖流组成，呈顺时针方向流动(见图乙)。

3.洋流分布规律的应用

(1)依据环流方向判断南、北半球

如果大洋环流方向呈顺时针方向且位于中低纬度，则该海域肯定位于北半球。

(2)依据洋流性质判断纬度位置

大陆东岸是暖流、西岸是寒流的，位于中低纬海域;大陆东岸是寒流、西岸是暖流的，位于北半球中高纬海域。

(3)依据洋流流向判断季节

北印度洋海域洋流呈逆时针方向流动时，为北半球冬季;呈顺时针方向流动时，为北半球夏季。

考点：洋流对地理环境的影响

分析渔场的形成和分布规律的一般思路

渔业资源丰富的地区具有以下特点：寒暖流交汇或冷海水上泛(从海底带来营养盐类);沿海大陆架地区(通过光合作用自己生产营养物质);河流入海口地区(河流从陆地上带来了营养盐类)。

(1)结合成因分析，由果及因推理成因。渔场即渔业资源丰富、鱼类汇集、渔业活动频繁的场所。据此推理鱼类汇集的成因，思维过程是：鱼类汇集←饵料(浮游生物)丰富←营养盐类、有机物质丰富←特殊的海域位置。而特殊的海域位置包括温带海区、大陆架海区、寒暖流交汇海区、上升流海区、河流入海口附近等。

(2)联系洋流分布推导渔场分布。如温带沿海海域是渔场分布的主要海域，这里的渔场大多是寒暖流交汇形成的。热带和副热带的渔场主要分布于离岸风盛行、上升流势力强大的海域，多位于副热带大陆的西岸海域，如南北美大陆和非洲大陆西岸等海域。

高中地理必修一章节知识2

1.1水资源的定义狭义：是指人类在一定的经济技术条件下能够直接使用的淡水。广义：是指在一定的经济技术条件下能够直接或间接使用的各种水和水中物质，在社会生活和生产中具有使用价值和经济价值的水都可称为水资源。

1.2水资源的特性

1、资源的循环性

2、储量的有限性

3、时空分布的不均匀性

4、利用的多样性

5、利、害的两重性

1.3水资源的属性：

1.自然属性，

2可利用性

3数量与质量的兼顾性

4时变性

2.1小循环——是指由海洋表面蒸发的水汽,又以降水形式落入海洋;或者由大陆表面(包括陆地水体表面、土面及植物叶面等)蒸发的水气,仍以降水形式落回陆地表面。这种发生在局部范围内的水循环过程称为小循环

大循环——则是由海洋表面蒸发的水汽,随气流带到大陆上空,形成降水落回地面,再通过径流(地表的及地

下的)返回海洋的过程这种发生在海陆之间的循环过程称为大循环

2.2更替周期是指在补给停止的条件下，各类水从水体中排干所需要的时间

2.3全球上任一区域在一定时间内，进入的水量与输出水量之差等于该区域内的蓄水变化量，这一关系称为水量平衡。

2.4中国水资源面临主要问题

1、水资源开发过度，生态破坏严重

2、城市供水集中，供需矛盾尖锐

3、地下水过量开采，环境地质问题突出

4、水资源污染严重、水环境日益恶化

5、水资源开发利用缺乏统筹规划和有效管理

2.5我国水资源特点及解决途径

1.总量丰富，人均不足

2.时空分布不均匀，资源组合不合理

3.水土流失严重

4.水污染加剧，生态环境恶化

3.1水资源评价包括：

(1)水资源数量评价(确定可利用的水资源的数量)

(2)水资源质量评价

(3)水资源利用评价及综合评价。原则：地表水与地下水统一评价、水量水质并重、水资源可持续利用与社会经济发展和生态环境保护相协调的。

3.2多年平均条件下，水资源量的收支项主要为降水、蒸发和径流。平衡条件下，收支在数量上是相等的。降水、径流和蒸发是决定区域水资源状态的三要素。三者之间的数量变比关系制约着区域水资源数量的多寡和可利用量。

水资源的特征：

水资源分布具有明显的地域差异;补给的循环性：可再生;利用的广泛性和不可替代性;水利水害双重性

1、世界水资源分布:

①影响水资源分布的因素——降水量的空间分布及水循环的活跃程度

②衡量水资源丰富程度的主要指标——多年平均径流总量

水资源与人类社会:

数量：影响经济活动规模的大小

质量：影响地区经济活动的效益

不同的生产力条件下，水资源对人类社会的影响程度不同。

古代(落后)：沿河、沿湖发展近

现代(发达)：生存发展空间扩大

合理利用水资源:

(1)造成水资源紧缺的原因

自然原因：水资源时空分布不均

人为原因：数量---人口工农业生产居民生活用水增加;质量---水质污染

(2)促进水资源的持续利用

①开源措施：建立蓄水工程，修建跨流域的引水工程，合理开采地下水，海水淡化，人工增雨;

②节流措施：提高公民节水意识，改进工农业用水效率，保护水资源，防治水污染;

③农业节水：推广节水灌溉，推广耐旱农作物;

④工业节水：合理布局减少污水排放量，提高水的重复利用率，采用先进工艺至无水工艺;

⑤城市节水：分质供水，推广节水型器具;

⑥3R原则—— REDUCE、RECYCLE、REUSE(减污、循环、再用)。

高中地理必修一章节知识3

山地的形成 背诵要点

(一)褶皱山、断块山与火山

1 山地有多种类型，如褶皱山、断块山、火山等，它们的形成都与内力作用有关。

2 褶皱山

(1).褶皱的概念和基本单位?

(2).褶曲的有哪两种基本形态?从形态上看各有什么特点?从岩层新老关系来看各有什么特点?

(3).地形倒置指的是背斜成谷和向斜成山

(4).背斜成谷的原因?

(5).向斜成山的原因?

(6).褶皱山的举例和判断?

(7).板块构造学说中六大板块的名称?

(8).表格“板块运动与全球地貌”

板块相对移动方向.形成地貌.举 例.边界类型

板块张裂.裂谷或海洋.东非大裂谷、红海、大西洋.生长边界

板块相撞.大陆板块与大洋板块相撞.海沟、岛弧、海岸山脉.太平洋西部岛弧、安第斯山、台湾山脉.消亡边界

.大陆板块与大陆板块相撞.巨大山脉.喜马拉雅山、阿尔卑斯山、青藏高原.

(9).课本p74活动题

3 断块山

(1).断层的概念

(2).如果断层的位移以垂直运动为主，则其中相对下降的岩体形成?如我国的?

(3).相对上升的岩块形成?如我国的?

(4).课本p75活动题

4.火山

(1).熔岩高原是如何形成的?举例?

(2).火山是如何形成的?举例?

(3).火山由哪两部分组成?

(4).没有破坏的火山口形态是?有时积水形成?如我国?

(5).破坏后的火山口什么形态?

(6).火山锥上部坡度?下部坡度?

5.地质构造包括哪几种类型?地貌形态包括哪几种类型?

6.地质构造的实践意义?(028学案p2)

(1).利用向斜找水，分析原因

(2).利用背斜找油气，分析原因

(3).利用向斜背斜确定钻矿位置

(4).利用断层找水，分析原因

(5).建筑工程，隧道应避开断层分析原因

(6).断层能加大地震烈度，地震发生时，有断层处的地区烈度会变大。

(二)山地对交通运输的影响

1 在山区，人们通常优先建造公路，其次是铁路，为什么?

2 在山地地区，人们通常会把线路选址选在什么地带?

3 为达到线路的的技术要求，在山地地区修建公路和铁路需要迂回前进，即，同样的直线距离，山地地区的线路弯曲程度和总长度要比相应的平原和丘陵?

山地的形成 考点

考点1：褶皱山、断块山与火山

1.褶皱和断层

(1)褶皱：岩层在强大的挤压作用下，发生塑性变形，产生一系列的波状弯曲。

(2)断层：当地壳运动产生的强大压力和张力，超过岩石的承受能力时，岩体发生破裂，并沿断裂面发生明显的位移。

(3)褶皱与断层的比较

考点：地质构造和构造地貌的判读与应用

研究地质构造的实践意义

考向 地形对交通运输的影响

1.地形与交通线路选址

(1)平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。

(2)在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：

①一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆安全行驶，而且不易造成水土流失。如图，在EF之间修建公路，应选择EHF，而不是EGF。

②鞍部相对较低，可修建公路(铁路)线;河谷地区海拔较低，修建公路(铁路)线工程量比较小。

③如果交通线要穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于建设和行车安全。

④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。

⑤如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。因为背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。

2.如何分析山地对交通运输的影响

分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响——技术要求、工程量、造价等;(2)山地对交通运输线路空间分布和走向的影响——居民点运营效率、少占耕地等。

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