《空乘工作心得体会汇总三篇》

空乘工作心得体会（通用3篇）

空乘工作心得体会 篇1

说老实话我一般是不看日韩电视剧的，不知道怎么的，昨天晚上心血来潮，就想看部日韩剧，就胡乱搜了下，搜到了《一公升眼泪》这部电视剧，当时还很好奇，这部片名字怎么叫一公升眼泪啊?难道是一部能让人流下一公升眼泪?怀着好奇我就看看了，没有想到很快我就被吸引住了，便花了一个晚上的时间看完了这部片子，很感动，说实话，我感动的哭了6次，对于我这样一个大男生来说，不是很伤心的事情，我决对不会哭的，但是这次我哭了，被感动了，下面我写一下关于看这部片子我的一些感受和自我观点。

一、首先我介绍一下片子的背景，让大家做个了解。

《一升的眼泪》，日本的文学作品，作者为木藤亚也，其日记经母亲濑户潮香整理后，于1986年首次出版并创下26万本的销售纪录，故事以作者身份亲述自己的真实的际遇及心路历程，内容更被改编成电视剧及电影。

生于爱知县丰桥市的木藤亚也，于中学三年级的时候，因为突然跌倒等的身体不协调状况，在光生会医院接受诊治，被医生诊断患上“脊髓小脑萎缩症”，一种会逐步夺去行动及说话能力，直至身体机能完全停止的不治之症。就意义上来说，这是一种非常残酷的疾病。木藤亚也就这样在身体状况持续变坏但意识上没有任何变化这现实矛盾中生存。

1988年5月23日，因为病情恶化造成的衰弱，加上并发尿毒症，木藤亚也结束了25年短暂的一生。之后，亚也的母亲木藤潮香以对女儿的回忆为基础，出版了《生命的障碍》一书。

木藤亚也(きとうあや)1962年7月19日—1988年5月23日，60年代初期出生于日本的文化重镇名古屋，一名很普通的初三学生，然而，一名这么普通和平凡的女孩子，却是一位让千万人，甚至连全亚洲都感动的生命少女!她的代表作《一公升的眼泪》不但让千千万万的人感动流泪，更加令千千万万的人重新找到了生存的希望，重新思考“生存”这个问题，以及思考自己的生存意义和价值!让更多的人为生存而努力。

亚也的墓园地址：东京都多摩市连光寺五丁目：桜ヶ丘公园。

本剧描述了：15岁的池内亚也突然患上了不治之症——脊髓小脑变性症，身体机能开始不受控制，但是，在家人和朋友的支持下，亚也决心努力无悔地度过每一天，不给自己的青春留下遗憾。

二、写下我对本片的评价(仅个人观点)，有三个方面：

1、从内容表现方面：

本剧描写了15岁时身患不治之症(脊髓小脑变性症)，和病魔抗争10年，直至25岁去世，真实存在的女孩木藤亚也的半生。表现了：对于父母来说自己有多么的重要，生命又多么的珍贵，即使是不可治愈的病，也要坚持抗争到底，不放弃，不自弃，对生活要抱有积极的态度!歌颂了：那些人世间最美好的东西，爱情、亲情，友情!

2、从表演技术方面：

我觉得本剧中女主角扮演者泽尻绘里香的表演技术非常之高超，无论从形象上还是从心理上都表演得很入戏，不仅是故事感人，有时候你也会被她的高超表演力所震撼，其他演员的表演也非常的到位。

泽尻绘里香

3、从主角色的观念方面：

亲情观：亚也有着非常爱她的父母，兄弟姐妹，而他同时也很爱他们，他们互相为对方着想，组成了一个非常和谐的家庭。是这个家庭给了亚也爱，给了她更大的勇气，使她有了与病魔抗争的信心。

爱情观：起初她是暗恋她的一个学长的，而那个学长也对她有喜欢，但是学长知道她得了不治之症后，便不再理他了，但是她并没有怪他。后来，曾经帮她进入考场的又成为同班同学的麻生却一直在暗中帮助她，她也有察觉关于他们两个的关系，就很有意思，本来不是恋人关系，但是在生活中却更像是冤家，两个人都愿意跟对方吐露心扉，后来两个人就彼此喜欢了。

社会观：在亚也的身边有真心帮助她的朋友，也有那些漠视她的群体，还有嘲笑她的人。有默默帮助她的人，也有她帮助过的人，更有那些关心和爱护亚也的人们，是他们让亚也感到这个世间有爱存在，让她感到她必须为社会做贡献去帮助那些帮助和关心她的人。

人生观：亚也对自己的人生充满了期待与豪情，但是这些都被一天天不断恶化的病魔所击挡住了。她不得不对自己的人生有个更好的规划了，她选择了帮助她能够帮助的人，做她力所能及的事。虽然后来由于病情的恶化使得不堪重负的她已经不能够在下地走动了，甚至于写日记，但她依然坚持着。。。

生命观：她对生活的态度非常是积极的，15岁的她知道自己得了绝症之后竟然可以坦然面对，甚至于是微笑，在与病魔抗争的10年时间里，她没有放弃，并且还鼓励和她一样的人去正视生活，积极地面对生活，有敢于活下去的勇气，可见她的生活态度非常乐观。。。

三、看本剧的内心感受：

亚也和我们一样对未来充满希望和憧憬，希望谈一场甜蜜的恋爱，希望回报父母的恩情，希望可以自由自在地奔跑。但是，在亚也15岁的时候，命运之神却和她开了一个极其残忍的玩笑，亚也竟然患上了一种罕见的绝症——脊髓小脑萎缩症。我查了一下这种病症，到目前为止还没有找到这种病的治疗方法，并且这种病所要忍受的痛苦不仅仅是生理上的，而更是心灵上的，但是亚也15岁就可以坦然面对，微笑的生活，说实话有些大人也不一定能一下子承受得了吧。但是就是这样一个对未来充满希望和憧憬的小女孩却可以承受得了这么大打击，令我确实很佩服。从她开始发病到她死亡，留下了多少值得人回忆的场景啊!在与病魔抗争的10年中她没有放弃，面对对她来说难度很大的康复训练她每天都坚持做，整10年啊，她从来没有想过要放弃，因为她觉得还有很多需要她去做，她必须坚强的活下去，为了帮助她的人，为了她的家人，她身边的很多人都被她所感动了，和她有着同样病症的患者，看了她写的文章，也有了求生的欲望，是她感化了身边的人。在她与病魔抗争过程中她的妈妈可以说是付出了很多，从生病到去世，一直是她的妈妈陪在她的身边，给予她鼓励，照顾她，歌颂出了伟大的至高无上的母爱。她的兄弟姐妹们为了她也付出了很多，而她们之间这种付出也许就是爱吧，可见亲情是很了不起的。麻生对她更是有很大的关心，会在她需要的时候去帮助她，而他们两个离开了对方好像生活就会变的枯燥，乏味。亚也的主治医师为了她可以多在办公室研究关于她的治疗方法，并且专门寻找专家。她的父亲为了给她买辆更好的轮椅，可以每天工作完后还去打小时工。有那么多帮助和爱护她的人，世间有那么多的爱，正是有了这样的爱才会使她变得温暖。这其间也有嘲笑她，对她很冷漠的人，但是她都可以坦然面对，一笑而过，也许她内心是脆弱的吧，但是她表现得很坚强。在这里我很想说一句，那些嘲笑她的`人你们有什么资格去嘲笑与她，如果换做是你得了这种病你会像她那样面对吗?你们很高尚吗?残疾人就低人一等吗?社会之间人人平等，不论你是怎样的人，都一样，你们的品质很不高尚，永远记住残缺也是一种美，记住“宁为玉碎，不为瓦全”的道理!你们在嘲笑的同时难道不觉得自己可耻吗?在这个社会，更多需要的是爱心，是帮助，我们应该帮助那些残疾人，使他们重获对未来的信心，对生活的向往!亚也值得敬佩之处就是她面对病魔积极向上，勇敢和病魔斗争的精神。希望其他的由于患病而对生活失去信心的人学习亚也的这种敢于与病魔斗争，与命运挑战的人!

我们每一个人都应该好好想想，生存的意义到底是什么?能活着，就是最幸福的事 。亚也敢于直面绝症事实，用常人难以想象的毅力克服困难，不仅没向命运低头，反而成为了生活的强者。它生动的告诉我们，即使面对再大的困难，甚至关乎生死，也绝对不能放弃生活的勇气，也决不能向命运低头，一定要珍惜生命。

我也整理了一些她的名言：

亚也·名言

这虽然是我自己做出的决定，但在经历这个过程之前，我至少需要流过一公升的眼泪，而且自此之后可能还需要更多更多。

把手放在胸口，感觉到扑通扑通的声音。心脏还在跳动，好开心。我……还活着

虽然会被无心的眼光刺伤，但也会有温暖的目光

我不能活动，可是我想活着……

摔倒了又有什么关系，反正可以重新站起来，摔倒的同时仰望天空，蓝蓝的天空今天也是广阔无边的微笑着。

我到底是为何而生存?

病魔，为什么会选择我?

我要保持平常心态，向前进。

人人都有优点和缺陷，彼此截长补短才能在这社会中生活，周而复始。

从猩猩进化成人类，需要经过一段很漫长的时光，但想不到退化却是如此迅速……

总有一天光明会来临，枯树也会发芽……所以要怀着希望去开拓未来，站起来，加油，加油呀!

只要还有能做的事，我就不能死。

我要继续坚强下去。为了爸爸妈妈，为了我自己，为了所有人，我决心对漫长的人生充满希望，从今以后更加努力地活下去!

这个世界，需要个性坚强的人存在。

空乘工作心得体会 篇2

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间， 它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。 我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧急情况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常情况"。

在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。 一般而言， 空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续（国内航线30分钟， 国际航线40分钟）， 报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短， 服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

新来的空中乘务员必须参加初始培训，时间通常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。许多人认为，无非就是“端茶送水”。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，尤其空中服务更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。

当“航班延误时，我们该怎么办”、“遇到特殊旅客，比如一个航班同时有七八个小孩怎么办”、“遇到熟客如何处理”等等，诸如这些实际飞行工作中碰到的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。

新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：

军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。

实际操作阶段（专业训练）：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

思想政治教育：主要进行时事政治教育。 空乘人员在飞机上的活动空间有限， 服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

空乘工作心得体会 篇3

人的一生没有多少个十年，在成长的过程中很多事情有对的也有错的。错的事情无法从来，但它却成为你一生的遗憾。有的人死了，他还活着，有的人活着，他已经死了。这是我十岁到十四岁所得的道理。

从我十三岁的事情后，我就想做一名出色的医生。十三岁那一年，我跳绳时不小心摔倒了。就去医院包扎。那是看见了一位年轻人在门口里很急，走来走去。不久，一名医生从手术室里出来，对那位年轻人说：“最不起，我们已经尽力了。”那位年轻人听了，站在那里发呆。后来我才知道，原来他的姐姐得了癌症病因送来得迟就不过来死了。知道以后，我的心情一直不能平静。所以，从那一刻开始，我就决定做一名出色的医生，研发出可以治百病的药。周恩来曾经说过：“为中华之崛起而读书。”那么，我也应该为国家做事，做有益的事。

让我实现这个梦想，让我为我的梦想而努力，因为有了梦想，生活才会更美好。因为有了梦想，生命就不会有残缺、被遗忘。梦想是我们成长的一部分。

啊！梦想，你早已成为我的生命。小时候，我们的生命是父母给的。成年后，我们的生命是你给的。成年后，我们的第二个母亲就是您，是您，是您，就是您！现在的我离我的梦想越来越近。我的梦想——医生。让我造福人类吧！让明天会更好吧！