《商砼站采购部年终工作总结范文（实用三篇）》

商砼站采购部年终工作总结范文（通用3篇）

商砼站采购部年终工作总结范文 篇1

20__年，在商品混凝土分公司领导班子和广大职工的共同努力下，我们以“科学发展观”为指导，认真贯彻上级“安全第一，预防为主，以人为本”，关于加强工程施工和运输车整治的相关活动，全面落实各级安全生产责任制，强化监管，狠抓落实，各厂队结合实际，采取了一系列扎实有效的措施，各项安全生产管理工作取得了一定成效。一抓到底，确保人身安全。帮助商品混凝土生产安全工作上一个新的台阶。

一、 20 11年商品混凝土企业安全生产情况

平川区的交通不便，极易造成交通安全事故的发生。商品混凝土行业在安全生产管理基础依然薄弱，安全隐患依然大量存在，，安全生产形势十分严峻。 我们从企业管理安全制度是否健全、安全责任制是否落实到位，促进企业安全工作全面落实。安全工作靠制度，落实制度靠企业的每个人，各企业首先要根据自身的不同特点，细化各项安全规章制度和安全工作职责，层层签订目标责任制，做到有章可循。完全落实好生产从业人员和驾驶员安全培训学习。整洁环境和车辆的要求。我们一定要正确认识商品混凝土公司安全生产、安全运输形势，认真分析整改存在的突出问题，为整个行业稳定有序发展作出努力。

二、关于20__年商品混凝土企业管理工作的初步设想和近期工作要求

1、将设备和车辆安全管理与各区安全目标责任考核挂钩。

2、建章立制、规范管理。一方面从管理站内部，要进一步明确工作职责。进一步提升整个行业的管理水平。要采取切实措施，抓好年度安全目标责任制的落实。

对企业安全管理工作总结以下几点：

（1）企业要认真查找生产环节、车辆及驾驶人员安全监管存在的漏洞，建立健全企业从业人员和驾驶人员考核制度，杜绝违章操作，严禁病车上路、超速、超载、酒后及疲劳驾驶现象的发生。要抓源头、抓基础、抓落实，深挖安全隐患，纠正存在问题，采取切实有效措施，严防死守,坚决防止安全生产和交通安全事故发生。

（2）我公司车队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。

（3）为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周都要召开一次全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。并对所有行驶车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场

管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。

三、搅拌站设备及车辆保养管理方面。

20__年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养设备和车辆、不怕辛苦、尽心尽责、，确保了车况良好，确保了设备良好运行，争取延长了设备和车辆的使用寿命，满足了施工单位及时生产的需求。

四、全面加强安全管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我公司责任所在，为了严格控制费用支出，我公司开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：

（1）实行了油料按里程落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的油耗情况月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

（2）为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

（3）严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

（4）在外执行任务的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。

五、搅拌站厂区安全管理

1、变电所已经全部投入使用，我们将制定出变电所电工安全操作制度，做到专人管理，严禁违章操作。

2、由于冬季即将来临，我们要加强雨季三防工作。对已开挖基坑四周做防水挡墙，防止出现基坑土壁滑坡现象，并且落实责任到人。做好施工现场安全防护工作。

3、加强施工现场管理，杜绝发生施工人身安全事故。

六、班子的团结、配合、坚强有力是再铸辉煌的关键。

20__年，我公司领导班子高度团结、相互协调、紧密配合、相互协作、同舟共济，共谋发展大业，是一个坚强有力的领导班子，是一个富有远见的领导班子，是一个事业心、责任心很强的领导班子，是一个富有开拓性、创造性的领导班子，由于他们的坚强，为我公司安全高效的发展打下了良好的基础。希望公司有关部门对我公司安全工作多做指导。

商砼站采购部年终工作总结范文 篇2

20__年忙碌的一年，也是充实的一年。作为邢台商混的一份子，首先祝贺公司今年取得辉煌的业绩，我单位积极响应市政府、市建设局的号召，建设绿色生产家园，投入大量的人力、物力和财力，为我们今年生产超额完成任务，打赢了一场漂亮的胜仗。

这一年来的工作，只能说是忙碌而充实，一年来在领导和主任的指导关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定的进步，为了总结经验，吸取教训，更好的前行，现将一年的工作做如下简要回顾和总结：

一、端正态度，热爱本职工作。

做为实验室大家庭的一员，不仅要干好本职工作，领导安排的工作也要及时的完成，要想干好本职工作，首先要热爱自己的工作，才能把工作做好，实验室做为技术部门，把控质量是重中之重，而要做好这些最重要的一环是要保持一种态度。本着对工作积极，认真负责的态度，才能确保质量不会出问题，才能确保打出去的每一方混凝土合格。

二、培养团队意识，加强有效沟通。

作为调灰人员，需要和前场、后料厂、泵房、操作员以及试配室及时的沟通。和操作员沟通要确定配比的准确无误、控制好各种原材料的正确、认真监督数据正确，确保不出错误。和前场也要及时沟通，前场反馈回来的信息，需要及时做出调整，确保混凝土的状态。使咱建工灰质量、状态都满足工地需求。和试配室的沟通：当生产新的工地以及重要工程时，要及时电话通知试配室，预留试块，这样不仅可以及时的观察混凝土的状态还可以为工程质量提供实验数据。和后料厂的沟通：现在环保形式非常严峻，砂石料的质量也参差不齐，当砂石质量出现问题时，及时和铲车进行沟通，不合格坚决不能用，当砂石料变化时随时调整配比，确保混凝土的状态和质量。和泵房的沟通：当新来粉料时，及时和泵房联系，确保粉料分仓存放，做到心中有数，而言做好这些，仅靠个人的力量是不够得，要培养团队意识，和合作态度，互相协作，互补不足，不计较个人得失，劲往一处使，这样才能圆满完成工作，这样才能确保质量，才能提升信誉。因为一个企业质量是生存之本，而服务是信誉之魂。

三、存在不足之处。

①、自己在专业技术方面要加强自己的学习，努力提高自身的素质，改进工作方法，多向同事学习，学习别人的优点，查找不足，提高自己。

②、加强自制力，当出现问题时，冷静分析，不要慌，理智的处理问题，培养自己的大局意识。

③、做好领导小助手，同事好朋友。

最后还是感谢，感谢主任的包容，感谢同事的支持，我深知自己还有好多的缺点和不足。无论工作方式或者不足，专业知识等。在今后的工作中希望多多提出，我将努力克服缺点，在工作中磨练自己，尽职尽责做好各项工作。

商砼站采购部年终工作总结范文 篇3

20__年车队工作总结20__年是七公司接管砼站的开局之年，也是车队不平凡的一年，回顾一年来，在七公司的正确领导下，在各级领导的关心、支持下，和砼站各部门的团结协作、密切配合下，加上车队全体人员的共同努力，车队圆满的完成了年度运输任务，为了新年度工作奠定基础，在此对20__年车队的整体工作做以总结。

好的方面：

一、强化安全意识，确保安全生产，加强人员、车辆安全管理。 车队按照公司和砼站的安全管理要求，切实按照“安全第一、预防为主”的工作方针，把安全工作作为各项工作的重中之重，常抓不懈；在抓好生产任务的完成同时，强化驾驶员的安全教育和管理；努力摆正生产与安全的关系，既要确保运输任务的顺利完成，又要防范事故的发生，努力降低事故发生率。为此车队做了如下工作：

1.坚持“教育为先、预防为主”的工作思路，定期在每月的1日和16日召开各班组的安全例会，及时分析车队近期发生的事故，吸取教训；并“举一反三”查找安全隐患，促进安全行车。

2.进一步建立健全《车队管理制度》、《车辆安全事故应急方案》等一系列安全制度，并和班长、驾驶员之间签订安全责任书，将责任层层落实，细化到责任人。

3.坚定“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作理念，在厂区和车队休息室等明显位置悬挂安全标语、警示标志，在板报上写安全提示和安全谚语，使驾驶员的思想始终“警钟长鸣”。 4.结合生产的实际情况，利用各种时机不定期组织开展安全教育，通过观看安全警示宣传片，学习国家和地方的各种交通法规、条例；采取专题学习、以会代训、重点帮助的有效方式，切实将安全教育落到实处。

5.坚持定期对车辆安全进行内部自检，重点对制动系统、防护栏、反光镜、语音喇叭等安全硬件设施进行排查，及时发现问题，及时维修，确保车辆安全技术要求。

二.抓纪律、抓管理，增强团队意识，强化爱岗敬业精神。车队的管理工作面广、繁杂，同时人员多，新老交替，人员素质参差不齐，存在纪律松散的风气，并且大家工作积极性不高，为了一改旧貌，调动大家的工作热情，车队注重抓了以下几个方面：

1.结合车队的实际情况，制定并完善更为严格的管理制度，对违反各项制度的人员，根据情节，给予批评教育、通告处罚、坚决辞退等一系列强硬措施，使车队的作风纪律有了很大改观。

2.做好经常性谈心工作，通过和一些驾驶员的日常交谈，及时了解他们的思想、工作、生活情况。通过一些实际行动，尽量为他们排忧解难，加强了车队的凝聚力。

3.通过设立“配合奖”、“文明奖”项目，调动大家的工作积极性；并通过一些现实例子对比，以及耐心细致的情况说明，帮助部分人员澄清了一些模糊认识，进一步强化了爱岗敬业精神。

4.充分发挥好班长骨干模范带头作用，车队大胆放权，让班长积极参与日常管理，敢于担当、敢于带头，特别是在日常一些杂活、累活和抢修车辆等险、急工作中，班长敢于冲锋在前，突显出模范带头作用，为车队的整体工作夯实基础，同时也增强了各班组的团队意识。 三.加强车辆管理，厉行节约，提高车辆使用率。

车辆管理是车队整体工作的一个难点，节能降耗、提高车辆使用率，是形式所迫、企业发展所需，也是车队责任所在，为了严格控制车辆维修费用支出，同时提高车辆的使用率，车队采取了以下措施：

1.根据车辆的不同类型、新旧程度，技术状况，制定合理的保养计划，强制保养、维修，尽量保证车辆正常运转的技术要求。

2.加强对车辆的检查、评比力度，奖勤罚懒，促使驾驶员做好车辆的日常维护、保养，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命。

3.在驾驶员缺少的情况下，因人而宜临时调配、合理安排，既调动了大家的积极性，又提高了车辆使用率。

4.结合工程任务实际的变化，积极协调交管部门，提前合理调整通行证的行车路线，以确保车辆的正常通行。

5.努力协调车管部门，在不影响生产的情况下，做好车辆的年审等细节工作；及时协调保险公司做好车辆事故的处理、理赔工作，尽可能的将工作向前赶，为后续的工作留出空间。

6.严把车辆费用的支出关，每台车辆的费用支出做到日清月结，月月有核算，年底有总核算；油耗费用有对比，维修费用有明细。

7.加强与修理厂的沟通和监督，特别是在一些大的维修、和紧急抢修的情况下，车队及时会同材料科与修理厂到配件市场及时将配件采购回来，这样既降低了维修成本，又确保了车辆维修时间和质量。 存在的问题：

在20__年的工作中，我们车队取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，从以下几个案例可以看出出存在的.问题：

11月2日79#车在和园工地侧翻的事故说明：

1.安全教育上：个别驾驶员安全意识淡薄，安全教育存在死角； 2.驾驶员培训上：车队对新司机的培训工作不够细致和系统，特别是没有准确掌握新司机的个人技术底细，上岗前只是考核一些基本的技术操作，没有考虑一些复杂特殊情况下所需要的技术要求；

3.部门沟通上：车队与调度之间的沟通衔接有问题，没有准确掌握到工地的施工环境、路况等实际情况，及时提醒司机提高警惕。

11月13日52#车闷罐事件说明：

1.车辆维修上：部分车辆老化严重，尽管积极检修，但仍然排除不了突发的故障隐患；

2.应急预案上：缺乏实际演练，特别是应急设备的配备不足，导致抢修不能及时；

3.业务技能上：绝大多数驾驶员只会开车，缺乏维修知识和技能，不能及时对车辆故障做出初步判断。 四名驾驶员停职反省事件说明：

1.思想教育上：对个别存在懒惰思想，缺乏责任意识的“老大难”人员，日常关心少，思想工作不够细致；

2.人员管理上：车队监管力度不够，存在人情关、面子关难过的问题。 在今后的工作中，我们将进一步完善各种管理制度，从细节做起，特别是在驾驶员的管理上，要加大监督、检查及培训力度，全面提高驾驶员的整体素质，通过教育、培训提高驾驶员的驾驶技能和维修水平，降低交通事故率；在抓队伍建设的同时，加强对车辆的管理，坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和淘汰，努力确保车队的整体保障能力；同时我们要继续发扬车队不怕苦、不怕累，敢打敢拼的长处，克服不足，着眼车队的工作全局，精心处理工作中的热点、难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作，全面提升车队的整体水平，扎扎实实为砼站的长足发展做好保障。

虽然我们还面临一些这样那样的问题和困难，但相信在七公司和站领导的关心领导下，这些问题和困难将逐步得到解决；车队将不辜负各级领导的厚望，进一步开拓创新、求真务实、团结奋进，努力建设成为一个：作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团队，成为砼站的一面旗帜！